Vanaf 7 oktober wordt er rond Woensdrecht zwaar
gevochten tussen Canadese bevrijders en Duitse
Fallschirmjager. Op 21 oktober is het grootste ver
zet gebroken en wordt de Slag om Woensdrecht
beslecht. Dan maken Britse Engineers en werk
nemers van Van Dijck-Petit Wegen maatschappij
uit Bergen-op-Zoom die in 1940 ook bij de uit
breiding van het vliegveld zijn betrokken, het
vliegveld weer gereed voor de geallieerden. Eén
keer zou er nog een Duitser landen op het veld.
Tweeëneenhalve maand na de bevrijding, op
Eerste Kerstdag 1944 landt er tot grote verbazing
van Britten en Canadezen nog een Messerschmitt.
Uitrollend richting het hoofdgebouw bij het sei-
nenvierkant ziet hij enig vlaggendoek aan de mast
aldaar, bemerkt dan dat hij 'fout' zit, draait terug
en verdwijnt vol gas weer in het luchtruim.
Na deze vijandelijke mishap is het de beurt aan de
geallieerden.
Dan vallen de Duitsers op 1 januari 1945 vrijwel
alle vliegvelden op het vasteland aan. Ook het
vliegveld bij het inmiddels al ruim twee maanden
bevrijde Woensdrecht. En dat tot grote ontsteltenis
van de Britse Engineers die het veld intussen weer
gebruiksgereed hadden gemaakt zodat er weer
vliegtuigen konden landen. Er zijn die dag dan
nog geen geallieerde vliegtuigen gestationeerd.
Die zouden niet lang meer op zich laten wachten.
Het 322-RAF Squadron met zijn Spitfires landt
op 3 januari 1945 als eerste Nederlandse eenheid
op de Eendenkooy. Tegelijkertijd arriveert het
Noorse 331-RAF Squadron op Woensdrecht. 'Goed
vliegveld, barakken ingericht. Eten uitstekend',
schrijft F/O F.J.H. van Eijk van het 322-Squadron
kort na aankomst. Hoewel 'bruikbaar' verkeert de
basis in een erbarmelijke staat. Dat komt omdat
menige Duitse V-l, gelanceerd vanuit het toen
malige Pindorp (Wouwse Plantage), en route naar
Antwerpen, de havenstad niet haalt en neerstort
In totaal hebben de Duitsers 47 gecamoufleerde hangars gebouwd op het vliegveld. De meeste zijn open en hebben een
houten opbouw die aan weerszijden rust op een 'Splittermauer' als bescherming tegen projectielen. De foto is tijdens de
bevrijding gemaakt. De hangars staan op de plaats waar zich nu de magazijnen van het LCW bevinden, tegenover het
nieuwe Motortransport-complex. Na de oorlog heeft er hangar-73 gestaan. Op de foto kijkt u richting Zessprong
collectie Adrie van Zunderd, Hoogerheide
27
