gmr
maand na maand
4
Ton de Vries
WH De Fokker C.X '711in de
vlucht. Helaas zijn er weinig
foto's van bekend
Begin en verloop van het project Fokker C.X heb ik voor U beschreven in de
Spinners van januari en april 2007, januari 2008 en januari 2009. Inmiddels is 2010
aangebroken en ligt de oorsprong van het project al 16 jaren achter ons, de voltooiing
daarentegen nog enkele jaren vóór ons. Beschreef ik in januari 2008 nog de 'Stand
van zaken en planning', een jaar later heb ik de term planning ingeruild voor
verwachting. Die term houd ik dit keer vol, maar niet de inhoud, die pas ik weer aan
aan de realisatie en aan het voortschrijdend inzicht in de inhoud van het project en
de mogelijkheden de werkzaamheden uit te voeren. Het verloop van het project zal ik
minder 'technisch' beschrijven dan voorheen: ik belicht een aantal momenten.
Op 30 januari is een voorstel gedaan een bepaald
LVA registratienummer voor de replica te kiezen
omdat er uiterlijke verschillen hebben bestaan
tussen de diverse toestellen, b.v.: welk type
radioantenne(s) of geen. navigatielicht onder de
romp of alleen bovenop. Ook leek het moment te
naderen waarop plaatjes met de constructienum
mers op de ondervleugels moesten worden aange
bracht. Gekozen is voor registratienummer 711:
de daarmee getooide C.X was in de meidagen van
1940 een uitmuntend toestel (5 oorlogsvluchten)
en vertegenwoordigt twee in die dagen uitmun
tende bemanningsleden: Tit. VI. H. C. Asjes (unieke
solitaire aanval met de 711 bij Moerdijk op 10 mei)
en Res. Tit. Wnr. D. Lewis (hoogste aantal oorlogs
vluchten: 5), samen succesvol tegen Duits geschut
bij Wageningen op 13 mei in de 711.
Op 8 februari ontvangen we bericht dat er in het
tijdschrift Verenigde Vleugels van maart 2006 is
geschreven over een C.X propeller bij AVOG's Crash
Museum te Lievelde, Gelderland. De foto's in het
artikel zijn overtuigend: dit is een C.X propeller.
Het museum is in beginsel bereid gevonden de pro
peller voor ons project af te staan.
Op 18 februari worden we weer aangenaam
verrast door het bericht dat iemand replica's
van identificatieplaatjes voor vooroorlogse
Fokkervliegtuigen gaat maken en dat we zouden
kunnen 'aansluiten'. Dat doen we en op 29 juli zijn
we in het bezit van een plaatje dat, na inslaan van
de juiste gegevens, in of aan de C.X 711 kan wor
den bevestigd: de plaats staat nog niet vast.
22
i
3flp
Het project .X
