Vorderingen
aan de Curtis s
Hawlc
Gerard Casius
Nadat er begin dit jaar enige 'mislukkingen' waren geconstateerd bij het re-creëren
van de rompneus en de motorbeplating van de Hawlc, zijn deze thans goed gecorrigeerd
en wordt er nu goede voortgang gemaakt. Zoals in eerdere status-overzichten reeds
vermeld, was de vormgeving van de neus van de Curtiss Hawlc voor het Indische
Leger op de fabrielcs-bouwtelceningen slechts gedeeltelijk en gebrekkig weergegeven,
aangezien het motor-lcoelingsysteem van P-6 Hawlcs voor de US Army reeds op de
productielijn werd veranderd. Dit was het gevolg van de invoering van de Prestone
glycol-lcoelvloeistof waardoor een veel kleinere radiateur mogelijk werd.
Bovenpaneel van de neusbeplating met daarin aangebracht de expansietank van het koelwatersysteem, de carburateur
luchtinlaat en de .30 mitrailleur blast tube. Onder aan de zijkant van het paneel is zichtbaar de vormgeving van het
'dummy'-blok voor de bevestiging van de motoruitlaatpijpen
7
