>7
-
Uniek lijntje
Honderdduizend bezoekers
27
De Hansa Jet is in Nederland niet helemaal onbekend. Ook
de Rijksluchtvaartschool heeft er mee gevlogen. Opvallend
is de negatieve pijlstelling van de vleugel. De Luftwaffe
heeft deze HFB-320 gebruikt voor ECM training. Andere
Hansa Jets waren destijds op Köln-Hahn gestationeerd
voor regeringsvluchten. In de jaren '90 zijn deze
vliegtuigen uitgefaseerd
262 uit de periode 1939 tot 1945. Wat een tijd
geleden nog ondenkbaar was, lijkt de afgelopen
jaren onder druk van historici te veranderen.
Het betreft de authentieke beschildering van
Duitse vliegtuigen uit de nazi-periode. Om voor de
hand liggende redenen is destijds op veel Duitse
oorlogsvliegtuigen in musea geen hakenkruis
geschilderd. Op Gatow zien we deze vliegtuigen in
hun originele kleuren en voorzien van de originele
beschildering. Ook in andere luchtvaartmusea is
deze ontwikkeling te zien. Interessante vondsten
die zijn gedaan bij opgravingen zijn ook in de vaste
expositie te vinden zoals een recent opgegraven
Messerschmitt Bf.108 Taifun. Die kon nog worden
geconserveerd en wordt nu als authentiek
vliegtuigwrak tentoongesteld. Achter de schermen
is men bezig met meer restauratieprojecten.
Daaronder een Focke-Wulf Fw-190, tijdens de
oorlog ook welbekend op Duitse bases in ons land.
Wie zich de situatie nog herinnert na de val
van de Muur en de hereniging van de beide
Duitslanden, heeft ongetwijfeld nog de beelden
op het netvlies van de weinig verheffende
omstandigheden waarin militairen en materieel
van Warschau Pact eenheden in de DDR
verkeerden. Het failliet van de Luftstreitkrafte
der Nationale Volksarmee en de competentie van
haar leiderschap is af te lezen aan de conditie
waarin hun vliegtuigen toen verkeerden. Ik moet
eraan denken als ik over de static loop langs
al die MiG's, Sukhoi's en Mil helikopters. Een
groot deel van deze vliegtuigen heeft meer dan
20 jaar geleden voor het laatst gevlogen. Daarna
hebben ze altijd in de open lucht gestaan waar
honderdduizenden luchtvaartenthousiasten en
andere belangstellenden er langs zijn gelopen. De
beschildering is verweerd en bij sommigen zijn
de nationaliteitskenmerken onder een blik verf
verdwenen. Bij anderen zijn de kleuren verweerd
en is de registratie nauwelijks leesbaar. Natuurlijk
is het een goede gelegenheid om deze vliegtuigen
van dichtbij te zien en aan te raken. En het is
ook goed te horen dat deze vliegtuigen bij het
Luftwaffenmuseum in een onderhoudsprogramma
zitten. Maar het oog moet ook wat hebben en een
professionele schilderbeurt doet wonderen Want
dat het Luftwaffenmuseum met haar MiG's iets
bijzonders in huis heeft, staat wel vast. Een uniek
lijntje van MiG-21's en MiG-23's, met een paar MiG-
15's en - 17's op de 08-Rechts van Gatow. Binnen
in de expositiehangar schittert zelfs een MiG-29
Fulcrum volop in de kleuren van de Luftwaffe zelf.
In de afgelopen jaren is de collectie van het
Luftwaffenmuseum enorm gegroeid. Men streeft
er naar om van elk vliegtuigtype dat ooit bij
de West-Duitse en de Oost-Duitse luchtmacht
