digheden werd deze politieke doelstelling van de
KNVOL algemeen wel geaccepteerd. Het is zeker dat
de KNVOL mede de aanzet daartoe heeft gegeven.
Maar of de verzelfstandiging van de luchtmacht op 1
juli 1953 daadwerkelijk op het conto van de KNVOL
moet worden geschreven, moet in ons democratisch
bestel worden betwijfeld. De Oostenrijkse GFL stelt
zich als verdedigingspolitieke vereniging tot doel
het begrip te bevorderen voor de noodzaak van een
luchtmacht die voor haar taak is berekend. In de
omstandigheden zoals die zich nu ook in Oostenrijk
voordoen, heeft de GFL zich met succes ingezet voor
de totstandkoming van de Militarluftfahrtausstel-
lung. De vereniging op zichzelf ervaart zeker wel
support vanuit de luchtmacht. Zij neemt ook het
voortouw op zich en tekent voor de organisatie van
luchtmachtmanifestaties als Open Dagen en de jaar
lijkse Air Power dag op Zeltweg Hinterstoisser.
Toekomst
In Zeltweg is alles gericht op het voortbestaan
van de Militarluftfahrtausstellung. Helemaal
zeker van zijn zaak is Josef Platzer echter niet. De
Oostenrijkse krijgsmacht is van meer dan 300.000
militairen inclusief reservisten gekrompen tot zo'n
60.000. Kolonel Platzer is al blij met elk jaar dat
zijn Militarluftfahrtausstellung open mag blijven.
En dan praat hij nog niet over de bouwtechnische
staat van Hangar-8 waar de collectie is onderge
bracht. Maar plannen voor de toekomst zijn er zeer
zeker. Conceptueel wordt er volop vooruit gedacht.
De collectie zal in verschillende fasen moeten
worden gerubriceerd en uitgebreid. Platzer denkt
daarbij aan de periode tot 1955, de tijd tussen de
afschaffing van de monarchie en de Anschluss in
1938, de militaire luchtvaart in het algemeen en de
luchtvaarttechniek. Ook wat de infrastructuur be
treft bestaan er grootse plannen. Een klein, maar
effectief groepje mensen heeft onder auspiciën van
de GFL het initiatief genomen voor een concept dat
net als bij het MLM, is gebaseerd op publiek private
samenwerking. Maar dan wel in omgekeerde
richting. In Zeltweg heeft niet de overheid het voor
touw genomen zoals in Nederland, maar de private
sector. Die opzet is overigens veel gecompliceerder
dan men zich kan voorstellen. Oberst Platzer: 'Bij
de oprichting van het MLA in 2005 kregen we veel
medewerking gekregen van gelijkgezinden. Steun
vanuit de overheid bleef uit. De politieke situatie
was er niet naar. En dat is helaas nog steeds het ge
val'. Wellicht dat we er over enkele jaren opnieuw
moeten gaan kijken.
In het MLA is ook aandacht voor de eerste Oostenrijkse
vrouwelijke vliegers. Na een vrijwillig introductiejaar
zijn Christiane Stranzinger (l) en Eva Berginc (r) in 2004
met hun vliegopleiding begonnen. Een jaar later wordt
de grondschoot afgesloten en begint de vliegopleiding op
de Bell 0H-58B Kiowa. Die wordt in Oostenrijk ook in de
bewapende versie gevlogen. De opleiding vindt volledig
in Oostenrijk plaats en wordt afgesloten met cursussen
als formatievliegen, laagvliegen en landingen in het
hooggebergte. Sinds december 2007 vliegen Stranzinger en
Berginc operationeel vanaf de Fliegerhorst Brunowski in
Langenlebarn, Nieder-Österreich
Bereikbaarheid en
toegankelijkheid
De Militarluftfahrtausstellung op Zeltweg is vanaf
29 april tot 23 oktober dagelijks geopend van 9
tot 17u. De toegang is gratis. De tentoonstelling in
Hangar-8 ligt op 300m loopafstand van de parkeer
plaats bij het sportcentrum Aichenfeldhalle in Zel
tweg, Steiermarlc. Zeltweg is te bereiken met eigen
vervoer vanaf grensovergang Passau A8 richting
Graz, bij Wels-West A9 richting Graz, knooppunt
Sankt Michael S36 richting Judenburg/Klagenfurt/
Knittelfeld, afslag 24 richting Spielberg, Zeltweg.
In Zeltweg zelf: borden Militarluftfahrtausstellung
volgen.
29
