Vlak vóór de oorlog heeft de LVA met drie gevorderde Koolhoven FK.43's gevlogen. Ze werden ingezet voor transport en liaison
taken. De '965' (ex PH-ASN) wist op 14 mei met de sportvlieger Justus Heymans aan de knuppel naar Engeland te ontkomen.57
Daar werd het vliegtuig ingelijfd met als serial MX459 en reg. K-54 ingelijfd bij de RAF. Na de oorlog kwam deze FK.43 terug
naar Nederland waar het als PH-TCN een tijdje vloog voor de overheid en daarna bij de KLM. Nadat de registratie was
gewijzigd in PH-NAU werd het vliegtuig in sep. 1946 verkocht aan de bekende sportvlieger Klaas de Geus van den Heuvel. Een
jaar later kwam het in handen van de Nationale Luchtvaartschool op Ypenburg. In okt. 1949 verdween het vliegtuig uit het
luchtvaartregister waarna het in 1952 is gesloopt.58
De LVA heeft in 1938 10
FK.56's besteld. Het zijn
snelle overgangstrainers
en lichte verkennings
vliegtuigen. In april
1940 werden nog eens 10
FK.56 aangekocht. Maar
die zijn er nooit meer
gekomen.59 Er waren zes
FK.56's geleverd voor de
meidagen.
