Dit is de enige originele Etrich Taube ter wereld die nog vliegwaardig is. Het vliegtuig dateert uit 1912 en is gebouwd bij
Lohner. Na een crash is deze Taube zodanig gerepareerd dat de authenticiteit volledig behouden is gebleven.
en is de authenticiteit van het vliegtuig volledig
behouden gebleven. Met enkele in de luchtvaart
wet voorgeschreven aanpassingen, waarbij o.a. de
wielen van de originele Taube zijn vervangen, is er
voor de gerestaureerde Taube opnieuw een Bewijs
van Luchtwaardigheid uitgeschreven. Het Flugmu-
seum beschikt over meer luchtwaardige vliegtui
gen in haar collectie. De Museumleiterin zou graag
nog een vliegende Fieseler Storch in de collectie
willen hebben. 'Het vliegend deel van de collectie
genereert inkomsten voor de instandhouding van
het museum', zegt Mag. Cunia. En om misverstan
den te voorkomen, geeft ze tegelijkertijd aan dat
er volgens haar geen sprake is van een 'vliegend
museum, want dat zijn we niet. Het merendeel van
de vliegtuigen is niet luchtwaardig. Het accent van
het Aviatikum ligt helemaal op het museum'.
Messerschmitt
In de collectie staat ook een Messerschmitt Me-109.
Het vliegtuig is tijdens de oorlog in Tristing Tal
verongelukt, waarna de bevolking het wrak snel
onder de grond heeft gewerkt. Vele decennia later
is iemand die zich dat kon veroorloven, op het idee
gekomen om deze Me-109 op te graven. Hij heeft
daarbij het nodige technische en historische onder
zoek verricht en vond het de moeite waard om het
vliegtuig te restaureren en het zijn identiteit terug
te geven. Daarbij is gebleken dat de Me-109 destijds
is geproduceerd bij de Flugzeugwerke in Wiener-
Neustadt. Dat het vliegtuig nu hier staat, zegt
Claudia Cunia, 'sluit volledig aan op ons museaal
concept'. Authenticiteit staat bij haar hoog in het
vaandel. 'Historisch heeft alles in dit museum een
directe band met het regionale verleden. Het heeft
alles te maken met wat de mensen hier in de jaren
'30 van de vorige eeuw allemaal hebben meege
maakt. Daar kunnen we nu weer over praten. De vo
rige generatie heeft er altijd over gezwegen'. Cunia
zegt zich bij haar historische onderzoeken altijd
af te vragen: 'wat waren het voor mensen die hier
vroeger hebben geleefd En hoe, en onder welke
omstandigheden? Alleen zó kun je mensen lokaal
betrekken bij de activiteiten die in het Flugmuseum
plaatsvinden'. Ze had al eerder laten merken dat een
Me-109 goed zou passen in het Aviatikum: 'maar die
moest dan wel in Wiener-Neustadt zijn gemaakt'.
Daarom sloeg ze ooit een aanbod van de Italianen
27
