Know-how in huis
17
Zelf moet ik bekennen dat dat aspect altijd op
de achtergrond is gebleven in mijn verslagen
van bezoeken aan luchtvaartmusea. Wie
Speyer bezoekt ziet buiten al onmiddellijk een bon
te chaos van treinen, auto's, vliegtuigen en piere
menten. En binnen in het driedelige hoofdgebouw
van het museum is het van hetzelfde laken een pak.
Op het eerste gezicht althans. Van een werkelijk
museale lijn is ogenschijnlijk geen sprake. Zij het
dat de brandweerwagens bij de brandweerwagens
staan. En de legervoertuigen bij de legervoertui
gen. Daarmee is in feite alles gezegd. Voor jongelui
- en sommige senioren - is het de variëteit in de
expositie die enorm aantrekt. Het verveelt geen
moment en de aandacht blijft behouden en gericht
op wat er staat. Zeker, als het gaat om de jeugd als
publieksgroep, zul je ook buiten de expositie nog
enige aansprekende attracties moeten hebben. Die
ontspanning moet dan wel een relatie hebben met
'techniek'. En ook dat heeft men in Speyer prima
voor elkaar. Afgaande op de auto's en de bussen op
de parkeerterreinen en de bezetting van de speciale
nabijgelegen museumcamping waren er op een
maandag in juni 2011 rond het middaguur zo'n
duizend bezoekers op het terrein.
Op de lokale rondweg om de stad ontwaren we be
halve de Domkerk van Speyer een Lufthansa Jumbo
die daar sinds 2003 hoog boven de plaatselijke sky
line uittorent. Het getuigt van een geweldige tech
nische know-how die geheel binnen eigen gelederen
van het museumconsortium van Speyer en het
moedermuseum Sinsheim is te vinden. Sterktebe
rekeningen, aerodynamica en metaalconstructies.
Het is allemaal nodig om een gevaarte als een
B747 op een hoogte van 30m boven het maaiveld te
parkeren. In Speyer is een groot aantal vliegtuigen
toegankelijk voor het publiek. De linkervleugel van
deze 747 is zelfs voorzien van een wandelpromena
de. Hoog boven in de Jumbo aangekomen kun je via
een kronkelende glijbaan weer naar beneden. Een
aantal andere tentoongestelde vliegtuigen is, net
als de 747, uitgerust met zo'n glijbaan die, zo moet
Wat zijn afmetingen betreft was de komst van de
Lufthansa Boeing B.747-230BM Combi in 2002 tot nu toe
grootste logistieke operatie voor het Technik Museum in
Speyer. Sinds 2003 torent de Jumbo achter de dom van
Speyer hoog boven de skyline van de stad uit.
