Hifi
Na-oorlogse ontwikkelingen
20
Toch kun je in het Deutsches Museum geen 'vriend' worden van de sectie Lucht- en Ruimtevaart. Trouwens, van geen
enkele sectie. Het Freundenförderungsverein ondersteunt het DM in zijn totaliteit, zo staat er op de wervingsflyer die
je bij binnenkomst in de handen krijgt gedrukt. Als tegenprestatie mogen Vrienden samen met hun partner of een
andere volwassene de verschillende locaties van het DM vrij en onbeperkt bezoeken. Bovendien ontvangen de Vrienden
gratis het tijdschrift Kultur und Technik. Het DM gaat in haar werving van Vrienden voorbij aan de betrokkenheid
van bezoekers bij een specifieke sectie. Het DM huldigt het beleid dat zij overkoepelend zijn voor alle secties en dat is
ook de basis waarop het Freundenförderungsverein functioneert
het einde van de oorlog zijn er zo'n 1400 Me-262's
geproduceerd. Boven deze Messerschmitt hangt
een raketaangedreven Me-163 Komet, eigenlijk een
vliegende vleugel. Er zijn niet veel vliegtuigen van
dit type operationeel ingezet. De Komet bereikt een
voor die tijd haast onvoorstelbare snelheid van 960
km/u. Naast deze Me-163 hangt een Fieseler Fi-103.
Bij ons beter bekend onder de benaming V.1, een
vliegende bom. Er zijn er zo'n 40.000 van gebouwd.
Een derde daarvan was gericht op Londen. 2500
daarvan hebben de stad daadwerkelijk getroffen.
In Duitsland is de naoorlogse luchtvaartindustrie
is eerst goed op gang gekomen als in 1956 de bij de
capitulatie in 1945 opgelegde beperkingen op de
ontwikkeling en de bouw van vliegtuigen worden
opgeheven. Maar net als dat na de Eerste Wereldoor
log al gauw niet meer het geval is geweest, zijn de
Duitsers ook na 1945 niet lang blijven stilzitten. Dat
wil men zo hier en daar
best wel toegeven. Maar
geen enkel vliegtuig uit
de jaren daaropvolgend
heeft ook maar enige
furore gemaakt. Bekend
heid kregen ze wel: de
Hansa Jet, Starfighter en
de EWR VJ101. Ze staan
zo wat naast elkaar in
het Deutsches Museum
Enig avant-gardisme is de
HFB-320 Hansa Jet niet
vreemd. Het is het eerste
en tot nu toe enige pas
sagiersvliegtuig met een
negatieve pijlstelling van
de vleugels. Maar met
een totaal van slechts 47
1) geproduceerde vliegtui
gen is dit oorspronkelijke
zakenvliegtuig niet echt iets geworden. In Neder
land kennen we de Hansa Jet als calibratievliegtuig
van de toenmalige Rijksluchtvaartdienst en als
lesvliegtuig bij Rijksluchtvaartschool op Eelde.
Sinds 1956 studeren Messerschmitt, Heinkel en
Bölkow op de ontwikkeling en de bouw van VTOL
vliegtuigen. Dat gebeurt in opdracht van de Bonds
regering. De noodzaak voor snelle jachtvliegtuigen
met een groot klimvermogen heeft te maken met
de geografische ligging van de Bondsrepubliek als
frontstaat van de NAVO aan de grenzen van het
Warschau Pact. De VTOL's moeten kunnen worden
ingezet in tijden van crisis of oorlogssituaties als
startbanen zijn gebombardeerd en niet meer kun
nen worden gebruikt. Als Messerschmitt, Heinkel
en Bölkow in 1959 voor dit project samen gaan als
Entwicklungsring-Süd, mogen ze vijf prototypes van de
EWR VJ101 bouwen. Het werden er twee. De eerste,
die bijna twee jaren uitvoerig is getest, crasht op 14
september 1964 bij een
conventionele start. De
testvlieger weet zich met
zijn schietstoel in veilig
heid te brengen. Maar
als de NAVO in diezelfde
periode haar strategi
sche plannen wijzigt,
verdwijnt langzaam de
belangstelling voor het
project. Heel even wordt
nog gedacht aan een mo
gelijke opvolger van de
Starfighter. Samen met
Fairchild-Hiller-Republic
wordt dan onderzoek
gedaan naar een geavan
ceerde tactische jager
met V/STOL capaciteit.
Het tweede prototype,
de EWR VJ101C-X2 in
het DM, dat op 7 juni
De DOWA 81 is gebouwd door Dr. Gerhard Wagner.
De materialen die hij er voor heeft gebruikt, zijn voor
gewoon te koop voor dagelijks gebruik. Hij wil met zijn
echtgenote en twee kinderen in zijn zelfgebouwd vliegtuig
ontsnappen uit de DDR. Een dag voor vertrek wordt het
gezin gearresteerd. De DOWA 81 heeft nooit gevlogen.
Na de Duitse hereniging heeft Dr. Wagner zijn vliegtuig
teruggekregen. Onderzoek heeft uitgewezen dat er met het
vliegtuig daadwerkelijk kon worden gevlogen.
