IWS
Deutsche Luftfahrtsammlung
27
om te veronderstellen dat het hier om een andere
kist gaat. Op de Flugwerft SchleiBheim heeft men
geen idee hoe dit vliegtuig ooit in Duitsland terecht
is gekomen. In 1948 wordt deze D.VII in een Eerste
Wereldoorlog outfit met zes bijbehorende motoren
bij toeval 'ontdekt' 2) in Vilsbiburg (Beieren). Nog
datzelfde jaar wordt het vliegtuig overgedragen aan
de het Deutsches Museum in München. Daar wordt
de Fokker D.VII in mei 1958 voor het eerst geres
taureerd en opnieuw voorzien van Duitse kleuren
uit de Eerste Wereldoorlog. Als dan daadwerkelijk
blijkt dat er bij de Deutsche Luftfahrtsammlung in
Berlijn in de oorlogsjaren een D.VII op de inven
taris heeft gestaan met het werknummer 3103 en
het bestelnummer 4404/18, wordt dat op de kist
aangebracht. Pas bij de volgende restauratie in
1980 ontdekken de Duitsers dat er onder de Duitse
uitmonstering een Nederlandse kist schuil gaat.
En wat de Nederlandse registratie betreft: als de
topbeschildering bij de restauratie in 1980 eraf is,
zijn restanten te zien van een 'D'. Dat wijst er in
elk geval op dat deze kist dienst heeft gedaan bij
de Marineluchtvaartdienst. Bij de verdere identi
ficatie van deze kist is voor dit artikel in eerste
instantie gebruik gemaakt van de informatie van
het Deutsches Museum zelf. Afgaande op de foto's
wordt alom 'gezien' dat het om de 'D-20' 2) gaat. Maar
wie wat verder kijkt, ziet dat het net zo goed en
waarschijnlijk nog veel beter, de 'D-28' betreft. 3) Tot
april 1935 heeft deze kist als onbewapende trainer
dienst gedaan. Daarna is ze nog tot 1939 intensief
gebruikt voor meteovluchten.
Het ministerie van Defensie heeft in 1939 een D.VII
beschikbaar gesteld voor het nog op te richten
Nationaal Luchtvaartmuseum. Dat vliegtuig
wordt gestald in een loods van het Vennootschap
Blaauwhoedenveem-Vriesseveem aan de Distelweg
in Amsterdam-Noord 4) waar het in depot wordt ge
houden. Net vóór de oorlog in 1940 heeft deze D.VII
nog op een expositie gestaan bij Fokker op Schiphol.
Of de kist daar nog stond na de capitulatie in mei
1940 is niet bekend en of het Luftwaffe bevelhebber
Hermann Göring zelf is geweest die naar verluidt
verordonneerde de D.VII over te brengen naar de
Deutsche Luftfahrtsammlung in Berlijn, is ook
onduidelijk. Feit is dat toentertijd wel de D-28 per
In 1980 wordt de herkomst van deze Fokker bloot gelegd
en dan blijkt dat het om een Nederlandse D.VII gaat die
ooit bij de Marineluchtvaartdienst heeft gevlogen. De
rozet is duidelijk en D in de registratie ook. Dat het om
de D-28 gaat en niet om de D-20 is te zien aan de 'taille'
van de '8' waarvan slechts de onderste helft is te zien
foto: Deutsches Museum
De D.VII werd in 1940 door de Duitse bezetter genaast
en per trein overgebracht naar Berlijn waar ze een
paar jaar is opgenomen in de collectie van de Deutsche
Luftfahrtsammlung in Berlijn
