ifi
16
Stroomlijnkap aan wielrem
een kijkje in de waarnemersruimte zou missen (o.a.
kompas, klok, antennehaspel en -doorvoer, aan-
zetslinger, patroontrommels). Een probleem is dat
de wijzerplaten van de meeste instrumenten geen
Nederlandse/metrische teksten en wijzerschalen
hebben. Een bron voor verwerving van vervangende
wijzerplaten en ontbrekende tekstplaten is nog
niet gevonden. Ouderwetse bedkruiken die kunnen
figureren als brandblussers zijn er wel. Ook de
schietkoker voor seinpatronen is aanwezig.
efficiënt is uit te voeren op de locatie waar de car
rosserieplaten worden gemonteerd. Deze oplossing
zou leiden tot tijdverlies en/of zeer hoge kosten
omdat de vrijwilligers dit werk niet zelf kunnen
doen. Daarom is besloten om tenminste de motor
beplating te bevestigen met een vereenvoudigde
uitvoering zonder laswerk, waarbij het normaal
zichtbare gedeelte en de werking van de sluiting
ongewijzigd blijven.
Het MLM is gevraagd te voorzien in een Lewis
machinegeweer M20 voor de waarnemer. Uit de
collectie van het Legermuseum zou een geschikt
exemplaar nagenoeg volledig kunnen worden sa
mengesteld en vervolgens van een passende beves
tiging voorzien. Dit werk zou wel moeten worden
uitbesteed, waarbij aan de wapenwet moet worden
voldaan. Met dummies voor het vaste machinege
weer (M36) en het bijbehorende lijnvizier volgens te
kening AIHembrug zou dan de bewapening kunnen
worden gecompleteerd. Zonder M20 en lijnvizier
zouden belangrijke kenmerken ontbreken van de
C.X zoals die is ingezet in de meidagen van 1940.
Delen
stroomlijnprofiel
verende stijl
Hoe verdei Het in Spinner 47 van januari genoem
de activiteitenplan, aangepast aan de eisen gesteld
i.v.m. de inrichting van het NMM was begin januari
gereed. De ontwikkelingen m.b.t. de overgang naar
het NMM noopten medio maart tot ingrijpende
besluiten t.a.v. de C.X replica. Na informatie van en
enig overleg met de meest betrokkenen heeft Hans
Berfelo tijdens de Vriendendag op 23 maart aange
kondigd dat een onderbreking van de activiteiten
waarschijnlijk onvermijdelijk is als gevolg van toe
nemende kosten en (eerder dan verwacht) vervallen
van inkomsten uit de winkel in het MLM.
Het streven is het werk in de loods in Aalsmeer zo
lang mogelijk voort te zetten en het ontruimen van
de loods tijdig voor te bereiden. Daarbij is het de
bedoeling de meest essentiële producten die daar of
elders worden gemaakt af te ronden in een staat die
behoud van deze (half-)producten mogelijk maakt:
bij voorbeeld plaatwerkdelen voltooid, gemonteerd
of op de mal bevestigd. De uitwerking van dit
voornemen zal zijn gericht op het realiseren van
een eventuele door- of herstart wanneer de SVMLM
er in slaagt weer voldoende geld bijeen te brengen.
De C.X zou dan t.z.t. in de z.g. wisseltentoonstelling
in het NMM "mee rouleren". Zoals gesteld aan het
einde van het voorgaande artikel:
"Kwaliteit is te koop, werktijd ook, kalendertijd
niet en de schatkist heeft een bodem". t
In de periode 2006 - 2008 zijn door de toenmalige
Vliegbasis Soesterberg een groot aantal onderdelen
gemaakt voor carrosseriesluitingen (Spinner 27, jan.
2008). Er zijn echter nog tekorten en de bevestiging
van elke sluiting aan de diverse buisconstructies
bestaat uit een klembeugel waarop de klembeugel
die de sluiting omvat moet worden gelast op een
per geval te bepalen plaats. Hiervoor is heel veel
laswerk nodig dat voor het overgrote deel alleen