17
Op 1 augustus wordt 328 Squadron opgeheven. Het
personeel gaat per diezelfde datum over naar 700
AWX-Squadron, het eerste squadron bestemd voor
de nachtjacht. Het gaat vliegen met enkele Gloster
Meteor Mk.7's, omdat men in de veronderstelling
verkeert dat er Meteor nachtjagers zullen komen.
Echter in oktober komen de eerste North American
F-86K Sabre vliegtuigen, eenzitters.
Een Nederlands product komt de luchtmacht binnen.
De eerste Fokker S-14 Machtrainer arriveert op 12
augustus.
Het 700 AWX Squadron ontvangt de North American F-86K
Sabre
De eersten van 180 Republic F-84F Thunderstreak
vliegtuigen arriveren per vliegdekschip in de Rot
terdamse Merwedehaven. 's Nachts worden deze in
colonne naar Ypenburg gesleept om daar vliegklaar
te worden gemaakt.
Het 306 Squadron in Duitsland ontvangt op 4 april
1956 de eerste Republic RF-84F Thunderflash toe
stellen ter vervanging van de F-84E Thunderjet.
Daarnaast vliegt het nog met een drietal Lockheed
RT-33A toestellen.
1 mei is de officiële oprichtingsdatum van 299 Squa
dron, dat wordt uitgerust met Piper Cubs en Hiller
helikopters.
Als tweede all-weather squadron ziet op 1 juni 701
AWX-Squadron het licht. Het wordt uitgerust met
de F-86K Sabre en direct op de vliegbasis Twenthe
geplaatst.
Als gevolg daarvan vertrekt 326 Squadron en de
Jachtvliegschool van Twenthe naar Woensdrecht.
Het eerste 'Whisky' demoteam wordt op Woensdrecht
opgericht met vijf Gloster Meteors.
Op 15 augustus komen de eerste supersonische
vliegtuigen in Nederland aan. 32nd Squadron ont
vangt de North American F-100C Super Sabre ter
vervanging van de F-86F.
Het Amerikaanse 32nd Squadron gaat supersoon vliegen. De
F-100C Super Sabre vervangt de F-86F Sabre
Een product van eigen bodem: 20 Fokker S-14 Machtrainers worden door de KLu aangeschaft
