Bij de tactische squadrons wordt de Thunderjet vervangen door de F-84F Thunderstreak
De laatste Nederlandse Republic F-84G Thunderjet
verlaat Eindhoven. Alle tactische squadrons vliegen
nu met de F-84F Thunderstreak
In september komen 9 DeHavilland Canada DHC-2
(U-6A) Beavers de Groep Lichte Vliegtuigen versterken.
Het derde all-weather-squadron 702 AWX-Squadron
wordt op 1 december opgericht en arriveert met de
F-86K Sabre op 13 december op Twenthe.
In het jaar 1957 wordt Deelen een operationele vlieg
basis, de schietrange 'De Vliehors" wordt op het
westelijk puntje van Vlieland in gebruik genomen,
het 334 Transport Squadron wordt verplaatst van
Valkenburg naar Ypenburg. Valkenburg komt nu
volledig in handen van de Marine en gaat Marine
Vliegkamp Valkenburg heten. In december verlaat
306 Squadron Laarbruch en vestigt zich op Deelen.
In 1958 heeft 322 Squadron in januari als laatste
squadron, de Meteor ingeruild voor de Hunter Mk.4.
Dit toestel wordt zo geavanceerd geacht, dat het niet
meer geschikt is om er maandvliegers op te laten
vliegen. Hiermee komt dan ook een eind aan de
maandvliegerij, hetgeen door velen wordt betreurd.
Het 327 Squadron wordt op 15 januari opgeheven,
veel personeel en toestellen gaan naar 322 Squadron.
Ook 316 Squadron wordt op 15 januari opgeheven.
op 26 juni vertrekt 313 Squadron van Volkel naar
Woensdrecht, waarbij het met haar T-33's wordt
samengevoegd met de Jachtvliegschool. In de loop
van het jaar worden de Gloster Meteors bij de vlieg-
school uitgefaseerd. In november wordt ten gevolge
van toenemende dreiging een luchtmachtdetache
ment op Nieuw Guinea geplaatst
In maart 1959 verruilt 700 AWX-Squadron de vlieg-
De Douglas C-47 Dakota's worden met 334 Squadron verplaatst naar de vliegbasis Ypenburg
