2011
De eerste NH-90 wordt - na jaren vertraging - op 17 mei 2010 op De Kooy aan CLSK overgedragen
Een KDC-10 haalt op 22 februari een eerste groep
evacués uit Libië. Op 24 februari evacueert een C-130
Hercules een tweede groep.
Een derde evacuatiepoging wordt ondernomen door
de boordhelikopter van de Hr.Ms.Tromp. Na de
landing in Libië wordt de bemanning gevangen
genomen. De Lynx-helikopter (277) blijft onbeheerd
op het strand bij Sirte achter en kan - na later blijkt
- als afgeschreven worden beschouwd.
Ter handhaving van een no-flyzone boven Libië
vertrekken op 24 maart zes F-16's naar de Italiaanse
basis Decimomannu op Sardinië.
Op 3 april arriveert de C-130 Hercules G-275 op
Eindhoven. Als sluitstuk van een detachering van
twee jaar en drie maanden op de vliegbasis Al
Minhad te Dubai, waarbij beide (verlengde) Hercu
lessen elkaar afwisselden.
Een zwarte dag voor de luchtmacht is, als op 9 mei
uit bezuinigingsoverwegingen 14 Cougar-transport-
helikopters en 19 F-16's aan de grond worden gezet.
Op 15 oktober stopt het F-16 detachement met ope
raties vanaf Kandahar. De F-16's zullen teruggaan
naar Nederland. De Air Task Force verhuist vanaf
16 oktober naar het noorden van Afghanistan, naar
Mazar-e-Sharif. Op 27 oktober verlaten vier F-16's
begeleid door een KDC-10 Volkel om op Mazar-e-
Sharif de Politie Trainings Missie in Kunduz te onder
steunen
Het F-16 detachement Libië keert op 4 november terug.
2012
Vanaf 24 augustus is de Hr.Ms.Rotterdam het vlag-
geschip van de NAVO-antipiraterijmissie Ocean Shield.
Aan boord bevinden zich voor de eerst een tweetal
Cougar-helikopters.
De eerste vlucht van de eerste Nederlandse Lock
heed-Martin F-35A F-001, vindt plaats op 6 augustus.
Op 27 mei 2010 wordt op Soesterberg het Gedenkteken Luchtvarenden onthuld
