35
ENTRANCE i
Bij de ingang van het RAF Museum op Hendon staat het duo Spitfire-Hurricane. Op de foto de Hawker Hurricane Mk.IIC. Zowel
de Spit als de Hurricane zijn neppers. Ze zijn gemaakt van kunststof. In Engeland wordt steeds meer van deze kunstkisten
gebruik gemaakt. Het voorkomt teloorgang van de originele exemplaren die nu binnen staan en niet meer worden blootgesteld
aan de invloeden van weer en wind
vliegtuig opstijgt en een afstand van 150m aflegt.
En dan zijn de Britten voor hun vliegopleidingen
weer afhankelijk van Frankrijk. De Britse vliegers
van het eerst uur zijn de latere lord J.T.C. Brabazon
of Tara, Alliot Verdon Roe en Hubert Latham, Edith
Maud Cook alias miss Spencer Kavanagh en Claude
Grahame-White. Behalve Roe, hebben ze allemaal
in Frankrijk hun vliegbrevet gehaald. Maar er zijn
er méér. Brigadier-General Sir David Henderson
leert in 1911 vliegen. Hij is dan 49 jaar en tegelijker
tijd de oudste vlieger ter wereld. Henderson heeft
een staat van dienst op het gebied van tactische
inlichtingen. Hij ziet direct het militaire belang in
van de luchtvaart. Als lid van het desbetreffende
militaire comité is hij nauw betrokken bij de op
richting van het Royal Flying Corps in mei 1912.
Hij deelt het RFC op in een Military Wing onder
commando van het Leger en een Naval Wing onder
bevel van een Marine commandant. Daar begint de
historie die verder is te zien in het RAFM. Wie er is
geweest en kennis heeft genomen van de geschiede
nis van de militaire luchtvaart in Engeland zal na
Hendon ongetwijfeld ook een bezoek willen bren
gen aan de tweede locatie van het RAFM. Cosford
is geen kloon van het museum in Hendon. Maar als
het om de paradepaarden van de RAF gaat -Spitfires,
Hurricanes en Hunters - zijn die net als in bijna alle
Britse luchtvaartmusea, ook op Cosford te vinden.
Op Hendon staan negen grote vliegtuigen, waaron
der een Lancaster, een Sunderland en een Vulcan.
Op Cosford staat eveneens een Vulcan, maar ook
nog 17 andere grote vliegtuigen. Want anders dan
op Hendon, waar niets meer van start- en rolbanen
te vinden is, is RAF Cosford nog steeds als vliegba
sis in gebruik. Dat vergemakkelijkt de uitbreiding
van de museale vloot aanzienlijk. En zeker als het
