De drie LSK'ers bij 120
Squadron GOS
Sijbers en Oostwegel tijdens de opleiding bij de Centrale
Vliegschool, CVS op 16VB Kalidjati. (Foto Sijbers)
ning op de Curtiss P-40N Kittyhawk ook hun conver
sie op de North American P-51D/K Mustang achter de
rug. Op 15 december 1949 kregen zij de aantekening
voor het mogen vliegen van de vliegtuigtypen P-40 en
P-51 in hun brevet.
De instructeur jachtvliegen sergeant majoor Gottschalk op
de band van de P-40, J-322 van de 120 Squadron GOS op
Andir (Foto van Rijswijk)
De LSK-vliegers, die op 23 november vanuit Kalidjati
op Andir waren gearriveerd, werden eerst toever
trouwd aan de goede zorgen van het hoofd van
de Gespecialiseerde Opleidingsschool van het 120
Squadron eerste luitenant W. (Bob) Bartelings en
instructeur sergeant-majoor Th. (Dick) Gottschalk. De
vliegers werden ondergebracht in het YMCA Tjium-
buluit, een door het leger in gebruik genomen va
kantiepark. De leerling jachtvliegers van de GOS van
juli 1949 beëindigden omstreeks 15 december hun
opleiding waarna enkel de drie LSK'ers overbleven.
Dankzij twee aanwezige Harvards en de op het punt
van uitfasering staande, oude Kittyhawks maakte
men kennis met de jachtvliegerij in de tropen.
Op 1 december, de vierentwintigste verjaardag van
tweede luitenant Van der Meulen, maakte deze zijn
eerste vlucht met sergeant-majoor Gottschalk in de
Harvard B-418. Ook de tweede luitenants Determeijer
en Carp maakten die dag hun eerste vlucht. Om te
wennen aan de neus van een jachtvliegtuig, moesten
de vliegers vanuit de achterste zitplaats, een lan
ding uitvoeren. Bij goed resultaat werden ze daarna
losgelaten op de Kittyhawk. Dit moment kwam op
5 december. Zo vloog tweede luitenant Carp die
dag de J-355 en zijn collega's de tweede luitenants
Determeijer en van der Meulen respectievelijk de
J-316 en J-349. De eerste twee weken werden er vooral
locale vluchten gemaakt waarna men overging op
X-country en formatievluchten. Op 8 december 1949
werd door een tot nog toe onbekende vlieger een van
de Kittyhawks aan de linkervleugel beschadigd als
gevolg van een taxi ongeval.
De P-40 in vol ornaat (Foto van Rijswijk)
Tijdens een trainingsvlucht op 13 december volgde
tweede luitenant Determeijer in Kittyhawk J-349 de
voor hem vliegende sergeant. H.(Hermanus) B. Tho
massen in de Mustang H-333 tijdens het zogenaamde
"follow the leader" vliegen op lage hoogte. Sergeant
Thomassen kwam echter op zeer lage hoogte in
