venste bevestiging van de antenne-doorvoerkoker
aangepast en verbeterd.
Over de plaatsing van de Munerelle zuurstofregelaar
bij de bestuurder is geen documentatie beschikbaar
v.w.b. de C.X van de LVA. Ter voorbereiding van het
inbouwen van de regelaar, die ook destijds (1936) de
Siebe - Gorman regelaar verving, is de eerder inge
bouwde regelaar (die sterk op laatstgenoemde lijkt),
verwijderd. Het zoeken naar een geschikte plaats
voor het vervangende apparaat leverde slechts één
reële mogelijkheid op: zie foto. De vervanging was al
voor onbepaalde tijd uitgesteld en dus niet voorzien
voor 2014.
Behalve deze activiteiten zijn nog enkele controles
uitgevoerd en kleine verbeteringen aangebracht in
de bemanningsruimte.
Joop Spaargaren van het museum Crash '40-'45 (Aals-
meerderbrug) is nog bezig met de aanmaak van 142
klembeugels voor het bevestigen van de beplating:
de overeengekomen tegenprestatie voor het verkrij
gen van een hoeveelheid spullen van de SVMLM uit
de loods in Aalsmeer.
Nieuwe vrijwilliger, nieuwe hoop. De aanmaak van
stroomlijnkappen voor de verende stijlen en het
scharnier aan de V-stijl van het landingsgestel was
grotendeels voorbereid en een kostenschatting was
Doorvoerkoker sleepantenne met spandraad
verkregen toen eind 2013 duidelijk werd dat de
beschikbare middelen niet toereikend zouden zijn.
Paul Stalenberg, die een belangrijk aandeel had in
het tot nu toe gerealiseerde plaatwerk, heeft aange
boden deze kappen te maken als een bijdrage aan
het project. Uit een gevraagde offerte voor alleen het
voor deze kappen benodigde materiaal bleek echter
dat daarvoor onvoldoende geld beschikbaar is.
Nieuwe sponsor, nieuwe actie. Het materiaal is ech
ter op 17-12-14 toch beschikbaar gekomen en wel uit
"sponsoring" door AmEuro Metals BV, inmiddels
gevestigd te Gorinchem, van welk bedrijf ook in het
verleden aluminium plaat is betrokken. Zij schreven
Brandblusser waarnemer