RECENT VERSCHENEN B-25C/D/J Mitchell, ML- KNIL RNEIAAF 1942-1945. History Camouflage and Markings. B-25C/D/J 'Mitrfie k 26 Max Schep, Luuk Boerman, B-25C/D/J Mitchell, ML-KNIL RNEIAAF 1942-1945. History, Camouflage and Markings. Samengesteld, geproduceerd en uitgegeven door Luuk Boerman Dutch Profile. ISBN 978-94-90092-09 2. Softcover, 60 pagina's plus omslag, ca 105 foto's in zwart-wit waarvan enkele in kleur, 30 zijaanzichten in kleur en enkele tekeningen. Pfc L- K KIL i R MJ6IA AljJ Deel 18 van de zich steeds verder uitbreidende reeks van Dutch Profile. Ditmaal gewijd aan de North American B-25 Mitchell. De tekst werd geschreven door Max Schep, die al sedert jaar en dag in de Nederlands Indische lucht vaart is geïnteresseerd. De kleurrijke tekeningen werden vervaardigd door Luuk Boerman. Het boek heeft als ondertitel ML-KNIL RNEIAAF 1942 1945, zodat maar een deel van de Nederlandse Mitchells in dit boek worden behandeld. Dit laat ruimte over voor tenminste nog een deel over de Indische B-25's tussen 1945 en 1950 en de B-25's bij 320 Squadron in Engeland en de MLD-toestellen op Valkenburg. Het toestel, als opvolger bedoeld voor de Glenn Martin bommenwerpers, kwam in eerste instantie niet voor op de shortlist. In het kader van 'koop Nederlandse waar, dan helpen wij elkaar' werd de opdracht bij Fokker neergelegd. Fokker ontwikkelde de T.IX, hoewel men daar bij de ML-KNIL niet echt blij mee was. Liever was men in zee gegaan met de Amerikanen, om daar een technisch hoogwaardig, ontdaan van kinderziekten en productierijp toestel te bestellen. Door vertraging vanwege een crash van de T.IX op Schiphol en de overval van de Duitsers in mei 1940, was men vrij in de Verenigde Staten rond te kijken. Via de Martin 187 Baltimore en de Lockheed Ventura kwam men bij North American terecht, waar inmid dels de moderne B-25C Mitchell in productie was gegaan. 162 toestellen werden besteld, die tussen oktober 1942 en april 1943 geleverd zouden worden. Door Pearl Harbor werd de situatie echter precair en er werd verzocht de toestellen eerder af te leveren, waarna de Amerikanen besloten 60 B-25C's uit USAAF-bestellingen als Lend-Lease te leveren. Het boek beschrijft bovenstaande ontwikkelingen nauwgezet en gaat verder met de aanvoer van de B-25's naar India en Australië. De afdracht van B-25's aan de Amerikanen in Australië, de vliegopleiding in Amerika, de oprichting en de belevenissen van het 18e Squadron, het 19e Squadron, de verschillende Pools en de vele operationele vluchten worden be handeld. Ook de toestellen die overgingen naar de Australische luchtmacht komen aan bod. Het boek eindigt met de plaatsing van het 18e Squa dron op Balikpapan, Borneo op 14 augustus. Een dag later capituleerde Japan en was V-J Day een feit. De uitgave is tweetalig, en dien tengevolge bezit de tweede helft van het boek dezelfde tekst in het En gels. De vele zijaanzichten geven een goed beeld van de verschillende beschilderingen waarin de B-25's vlogen. Van de vele 'nose-arts' worden tekeningen door het hele boek heen gegeven. De vele bekende en onbekende foto's geven een goed beeld over de histo rie van de B-25 Mitchell's in de Oost en daarom is het boek een aanrader voor een ieder die geïnteresseerd is in de Nederlandse militaire luchtvaart! Het boek B-25C/D/J Mitchell, ML-KNIL RNEIAAF 1942 1945. History, Camouflage and Markings kost Eur 19,50

Tijdschriftenviewer Nederlands Militair Erfgoed

Spinner | 2015 | | pagina 28