RECENT VERSCHENEN
B-25C/D/J Mitchell, ML-
KNIL RNEIAAF 1942-1945.
History Camouflage and
Markings.
B-25C/D/J 'Mitrfie
k
26
Max Schep, Luuk Boerman, B-25C/D/J Mitchell, ML-KNIL
RNEIAAF 1942-1945. History, Camouflage and Markings.
Samengesteld, geproduceerd en uitgegeven door
Luuk Boerman Dutch Profile. ISBN 978-94-90092-09
2. Softcover, 60 pagina's plus omslag, ca 105 foto's in
zwart-wit waarvan enkele in kleur, 30 zijaanzichten
in kleur en enkele tekeningen.
Pfc L- K KIL i R MJ6IA AljJ
Deel 18 van de zich steeds verder uitbreidende reeks
van Dutch Profile. Ditmaal gewijd aan de North
American B-25 Mitchell.
De tekst werd geschreven door Max Schep, die al
sedert jaar en dag in de Nederlands Indische lucht
vaart is geïnteresseerd. De kleurrijke tekeningen
werden vervaardigd door Luuk Boerman.
Het boek heeft als ondertitel ML-KNIL RNEIAAF 1942
1945, zodat maar een deel van de Nederlandse Mitchells
in dit boek worden behandeld. Dit laat ruimte over
voor tenminste nog een deel over de Indische B-25's
tussen 1945 en 1950 en de B-25's bij 320 Squadron in
Engeland en de MLD-toestellen op Valkenburg.
Het toestel, als opvolger bedoeld voor de Glenn Martin
bommenwerpers, kwam in eerste instantie niet voor
op de shortlist. In het kader van 'koop Nederlandse waar,
dan helpen wij elkaar' werd de opdracht bij Fokker
neergelegd. Fokker ontwikkelde de T.IX, hoewel men
daar bij de ML-KNIL niet echt blij mee was. Liever was
men in zee gegaan met de Amerikanen, om daar een
technisch hoogwaardig, ontdaan van kinderziekten
en productierijp toestel te bestellen. Door vertraging
vanwege een crash van de T.IX op Schiphol en de
overval van de Duitsers in mei 1940, was men vrij in
de Verenigde Staten rond te kijken.
Via de Martin 187 Baltimore en de Lockheed Ventura
kwam men bij North American terecht, waar inmid
dels de moderne B-25C Mitchell in productie was
gegaan. 162 toestellen werden besteld, die tussen
oktober 1942 en april 1943 geleverd zouden worden.
Door Pearl Harbor werd de situatie echter precair en
er werd verzocht de toestellen eerder af te leveren,
waarna de Amerikanen besloten 60 B-25C's uit
USAAF-bestellingen als Lend-Lease te leveren.
Het boek beschrijft bovenstaande ontwikkelingen
nauwgezet en gaat verder met de aanvoer van de
B-25's naar India en Australië. De afdracht van B-25's
aan de Amerikanen in Australië, de vliegopleiding in
Amerika, de oprichting en de belevenissen van het
18e Squadron, het 19e Squadron, de verschillende
Pools en de vele operationele vluchten worden be
handeld. Ook de toestellen die overgingen naar de
Australische luchtmacht komen aan bod.
Het boek eindigt met de plaatsing van het 18e Squa
dron op Balikpapan, Borneo op 14 augustus. Een dag
later capituleerde Japan en was V-J Day een feit.
De uitgave is tweetalig, en dien tengevolge bezit de
tweede helft van het boek dezelfde tekst in het En
gels. De vele zijaanzichten geven een goed beeld van
de verschillende beschilderingen waarin de B-25's
vlogen. Van de vele 'nose-arts' worden tekeningen
door het hele boek heen gegeven. De vele bekende en
onbekende foto's geven een goed beeld over de histo
rie van de B-25 Mitchell's in de Oost en daarom is het
boek een aanrader voor een ieder die geïnteresseerd
is in de Nederlandse militaire luchtvaart!
Het boek B-25C/D/J Mitchell, ML-KNIL RNEIAAF 1942
1945. History, Camouflage and Markings kost Eur 19,50