12
derom enkele Friedrichshafen FF-33L vliegtuigen, de
V-30 en V-31, afgeleverd en op de Mok in dienst ge
steld.
Op 2 augustus maakte de Friedrichshafen FF-33L
V-23 bij Katwijk een noodlanding op zee. Het vlieg
tuig sloeg over de kop en zonk. Hierbij vielen geluk
kig geen slachtoffers.
Dezelfde dag had de Friedrichshafen FF-33L V-24 een
aanvaring met het dak van een gebouw aan het IJ te
Amsterdam. Het vliegtuig kantelde, waarbij de vlie
ger LTZ G. W. Bakker licht gewond werd en de SGT-
VLTGMR A.S. Kroeger om kwam. Het vliegtuig werd
uit de sterkte afgevoerd.
De Fokker B.Imoest het tegen de Dornier Wal opnemen.
Het is bij dit ene exemplaar gebleven
Op 11 september verongelukte de Friedrichshafen
FF-33L V-16 nabij Schellingwoude. Hierbij werd de
LTZ2 J. Heekman gedood. Op 2 oktober maakte de
Friedrichshafen FF-33J V-2 een mislukte
landing in het Eierlandse gat. Het vlieg
tuig werd zwaar beschadigd en werd uit
de sterkte afgevoerd.
Op 17 oktober maakte de Friedrichsha
fen FF-33L V-18 een noodlanding op de
Oosterschelde en werd zo zwaar bescha
digd dat het vliegtuig uit de sterkte
moest worden afgevoerd.
Op 22 oktober werden de Wright Martin
R H-2 en de Martin S J-4 uit de sterkte
afgevoerd.
De Fokker C.Vw 'Z-6' met de neus in het water.
De drijverconstructie was te zwak en alle C.V's
werden als landvliegtuig afgeleverd
Op 5 november werd de Friedrichshafen FF-19 R-1 uit
de sterkte afgevoerd.
In december werden vijf Van Berkel WA watervlieg
tuigen afgeleverd voorzien van de registraties W-51
t/m W-55 en op het Marine Vliegkamp de Mok in
dienst gesteld.
1920 Gedurende dit jaar werden door Van Berkel
afgeleverd de WA watervliegtuigen W-56 t/m W-65 en
op de Mok in dienst gesteld.
Op het Marine Vliegkamp de Mok kon men van tijd
tot tijd watervliegtuigen van diverse pluimage ont
dekken, die voorgevlogen werden. De Rohrbach vlieg-
boten uit Denemarken, een driemotorige Junker uit
Zweden, een Dornier vliegboot uit Italië, die daar in
licentie was gebouwd.
Gedurende dit jaar werden de Martin S J-2 en de
geïnterneerde vliegtuigen Short 184 K-1 en de Frie-
drichshafens FF-49C V-5 en V-6 uit de sterkte afge
voerd.
1921 Na veel wikken en wegen en vele proefvluchten
met diverse typen watervliegtuigen op het Marine
Vliegkamp de Mok is uiteindelijk de keuze gevallen
op de Dornier Wal vliegboot.
De eerste bestelling van vijf vliegboten werd gedaan
in Italië bij S.A.I. di Costruzione Mechaniche Aero-
nautiche te Marina di Pisa.
Door de gunstige uitslag van de vliegproeven op de
Mok met de Van Berkel WB eendekker werd besloten
zes van deze watervliegtuigen aan te schaffen.
Op 16 mei maakte Z.K.H. Prins Hendrik een vlucht
met de Friedrichshafen FF-49C V-4 van de Mok naar
