13
Ook de concurent van de Fokker C.Vw, de NVI-Koolhoven FK 34, leed aan hetzelfde euvel
en werd niet aangeschaft
Delfzijl. In dit jaar werd de eerste groep van negen
zeewaarnemers op het Vliegkamp de Mok opgeleid.
De chef van deze opleiding was LTZ2 Jhr. W. Boreel.
De opleiding geschiedde met een Friedrichshafen
FF-33L. De Van Berkel WA vliegtuigen W-15 t/m W-20
werden afgeleverd en later naar Nederlands-Indië
verscheept.
Ook afgeleverd werden de Van Berkel WB watervlieg
tuigen met de registraties E-1 t/m E-3, die ook later
naar Nederlands-Indië werden verscheept.
1922 Gedurende dit jaar werden proeven gedaan
met vliegtuigbommen en nevelbommen.
De in 1921 aan Fokker gegeven opdracht voor de
bouw van de Fokker B.I amfibievliegtuig vorderde,
maar wordt pas volgend jaar afgeleverd. In dit jaar
werd een Commissie ingesteld om voorstellen te
doen inzake reorganisatie van de Marine Luchtvaart
dienst. Men had ook vernomen dat de Marine Vlieg
kampen de Mok en de Kooy
zouden moeten worden
opgeheven, maar dit voor
stel ging niet door, daar de
vliegkampen zeer goed
waren te gebruiken en men
er veel geld in had ge
ïnvesteerd.
Op 21 september werd de
Friedrichshafen FF-33L V-15
uit de sterkte afgevoerd.
In september werd uiteinde
lijk de door Fokker gebouw
de B.I amfibievliegboot door
Anthonie Fokker zelf inge
vlogen.
De Dornier Wal, hier de D-2, was de vliegboot waarop de MLD zat te wachten
1923 In dit jaar is de vlieg-
boot B.I op de Mok getest en
later in het jaar voor ver
dere beproeving naar Ne-
derlands-Indië verscheept.
Gedurende het gehele jaar
ging de opleiding voor
zeewaarnemers door en
werden vanaf de Mok oefen-
vluchten boven de Noord
zee en de Waddenzee ge
maakt.
Op de Kooy werd de Van
Berkel WA met registratie
W-21C in dienst gesteld, die
was samengesteld uit onderdelen van de Van Berkel
WA's W-11 en W-19 en daarna overgedragen aan het
Vliegkamp de Mok.
1924 Op het Marine Vliegkamp de Kooy werd de
gehele houten constructie van de Van Berkel WA
watervliegtuigen vervangen door een staalbuiscon-
structie, geconstrueerd door de Officier Marine
Stoomvaartdienst 2e Klasse A.A.C. Kramer.
Door de OFFVL2 H.M. van den Vijver werd hierover in
het tijdschrift Vliegveld het volgende geschreven: Tot
de daverende dingen die op het Vliegkamp de Kooy werden
gedaan, was de opbouw van het uit stalen buizen geconstru
eerde WA-watervliegtuig (Type Brandenburger tweedekker),
iedere bezoeker, hetzij ingewijde of buitenstaander, toog
naar de montagehal om het wonder van Kramers techniek
te aanschouwen. Toen het kunststuk gereed was, werd het
vliegtuig naar het Marine Vliegkamp de Mok overgebracht.
Afgeleverd werden de Van Berkel WA watervliegtui-
