15
Na de bouw van de eerste Fokker CXIw, werden nog eens
veertien toestellen aangeschaft. De meesten gingen naar Indië
Negen Fokker C.VIIIw drijvervliegtuigen werden aangeschaft
voor onder meer torpedo-aanvallen
De eerste oefening vond plaats in februari, waarbij
veel genodigden aanwezig waren om de uitwerking
van de Van Heijst bom gade te slaan. De bommen
werden afgeworpen door een vliegtuig van het vlieg
kamp De Mok t.w. de Van Berkel WA W-70.
Gedurende dit jaar moest ook de Marine Luchtvaart
dienst zich onderwerpen aan bezuinigingen die door
de Kamer waren opgedragen. Teneinde toch bij de
jaarlijkse oefeningen in de Oostzee te kunnen zijn
zonder dat de vliegtuigen van de Mok daarheen
werden overgevlogen werden de pantserschepen
Hertog Hendrik en Jacob van Heemskerk van een
grote kraan voorzien om de vliegtuigen aan boord te
kunnen hijsen en buitenboord te kunnen zetten.
Door Fokker werd de B.III voor proefnemingen op de
Mok afgeleverd, doch werd door de Marine Lucht
vaartdienst niet geaccepteerd.
In verband met de bezuinigingsmaatregelen werd in
november het Marine Vliegkamp de Mok gesloten,
omdat ijsgang het rendement toch drukte. In febru
ari volgend jaar werd het weer geopend.
Ook Koolhoven had zijn krachten gewijd aan het
ontwerpen van een watervliegtuig, de FK-34, maar de
demonstratie bij de Mok eindigde in het binnensle
pen van het wrak.
1927 In dit jaar werd de eerste in licentie door Avio-
landa gebouwde Dornier Wal afgeleverd en op de
Mok aan uitgebreide proeven onderworpen alvorens
het naar Nederlands-Indië te verschepen.
Tevens werd bij Fokker een opdracht geplaatst voor
de bouw van 12 watervliegtuigen geschikt voor lange
afstandsverkenning en het afwerpen van bommen.
Nog voor het eind van het jaar werd het eerste water
vliegtuig van het type T.IV voor beproeving op de
Mok afgeleverd en daarna verscheept naar Neder-
lands-lndië. In dit jaar werd ook voor de Marine
Luchtvaartdienst een geheel nieuw onderwerp ter
hand genomen, n.l. het afwerpen van torpedo's door
vliegtuigen. Voor de proefnemingen werd de Fokker
C.Vc met registratie Z-3 beschikbaar gesteld. In
maart van dit jaar vonden de eerste proefnemingen
plaats met een bevredigend resultaat, zodat dit pro
ject verder zal worden ontwikkeld.
1928 Door Fokker werden afgeleverd de T.IV water
vliegtuigen T-2 en T-3 alsmede de eerste Fokker C.
VIIw met registratie V-1. Deze vliegtuigen zijn in de
loop van het jaar verscheept naar Nederlands-Indië.
Ook een aantal Dornier Wal vliegboten werd afgele
verd op de Mok en in de loop van het jaar naar Ne-
derlands-Indië verscheept.
De Marinebegroting voorzag ook in de aanschaffing
van meerdere C.VIIw watervliegtuigen ter vervanging
van de Van Berkel WA vliegtuigen. De aflevering zou
geschieden tussen 1929 en 1932.
1929 Gedurende het gehele jaar werden de Dornier
Wal vliegboten afgeleverd door Aviolanda te Papen-
drecht. Het waren de vliegboten D-21 t/m D-32. Zij
zijn allen verscheept naar Nederlands-Indië.
Door Fokker werden afgeleverd de watervliegtuigen
van het type T.IV T-4 t/m T-7, alsmede de C.VIIw wa
tervliegtuigen V-2 t/m V-12. Al deze vliegtuigen wer
den in de loop van het jaar overgebracht naar Neder-
lands-Indië.
Voor de dienst in Nederland werden bij Fokker zes
