20
karakter van de strijd gedurende de meidagen heb
ben ertoe bijgedragen dat de Marine Luchtvaart
dienst in deze periode geen grote rol heeft kunnen
spelen. De Duitsers vielen van landzijde aan, toch
waren de vliegtuigen de eerste onderdelen van de
Koninklijke Marine die met de vijand in aanraking
kwamen.
Op 10 mei bevonden zich op het Marine Vliegkamp
de Mok de volgende vliegtuigen:
Op 14 mei zijn er geen vliegtuigen meer over. Dit is het einde
van Vliegkamp De Mok
Fokker C.XIVw: F-2, F-4, F-7, F-8, F-9, F-10, F-11, F-12,
F-14 en F-19
Fokker C.VIIIw: G-7, G-8 en G-9
Fokker C.XIw: W-3
Fokker C.VIIw: L-2, L-3, L-4, L-5, L-7, L-8, L-13, L-14, L-17
en L-18
Fokker T.VIIIw: R-4 en R-8
overeenkomst gaf met het Japanse kenteken. Als
proef zijn wel enkele watervliegtuigen hiermee
uitgerust en hebben hiermee even vanaf de Mok
gevlogen.
Bij Fokker en Aviolanda werd het aanbouwtempo van
de T.VIIIw en de C.XIVw versneld. Eind van het jaar
werden reeds 24 C.XIVw watervliegtuigen op de Mok
afgeleverd.
Op last van de Commandant eskader vliegtuigen van
de Marinestaf werden dagelijks verkenningen en
anti-onderzeeboot patrouillevluchten uitgevoerd
langs de gehele Nederlandse kust vanuit de Marine
bases de Mok, Brasemermeer, Alkmaardermeer,
Schellingwoude en Veere. Door de slechte weers
omstandigheden in december was het bijna
onmogelijk te starten en te landen vanaf de bases
De Mok en Veere.
Half december begon het te vriezen en op 17 decem
ber werden de drie Fokker T.VIIIw's van de Brassem-
mermeer overgevlogen naar het Marine Vliegkamp
de Mok. De andere groepen werden later ook over
gevlogen naar de Mok en Veere. Eind december tot
maart 1940 werden de vliegkampen gesloten.
1940 In dit jaar vond het eerste incident plaats voor
Scheveningen. De Fokker C.XIVw F-20 werd op
20 januari door een Frans schip beschoten.
De oorlogstaak van de Marine Luchtvaartdienst was
het uitvoeren van verkenningen boven zee en het
bombarderen van vijandelijke schepen en landings
ondernemingen van de vijand. Deze taak en het
De Fokker T.VIIIw vliegtuigen R-4 en R-8 vlogen naar
Scheveningen om een evacuatievlucht te maken. Na
de landing tijdens het taxiën naar het strand werden
beide vliegtuigen door Messerschmitt jachtvliegtui
gen aangevallen en in brand geschoten. Hierbij kwa
men de OFFVL2 J. Uijtenhoudt en de MATRVGMRA
N.R.L. Kooijman om het leven.
Alle op de Mok aanwezige vliegtuigen werden ver
spreid verankerd.
11 mei Het Marine Vliegkamp de Mok werd aange
vallen door twee Junkers JU-86 vliegtuigen, waarbij
de Fokker C.XIVw vliegtuigen F-2, F-7, F-8 en F-12
verloren gingen.
De Fokker C.XIw W-3 werd door een Duitse Messers
chmitt Bf-109 aangevallen en vernietigd.
12 mei Het Marine Vliegkamp de Mok werd aange
vallen door zes Messerschmitt 109 vliegtuigen, waar
door de Fokkers C.XIVw F-10 en F-19 werden vernie
tigd. Deze aanvallen herhaalden zich in de loop van
de dag en hierbij gingen de Fokkers C.XIVw F-4, F-9
en F-11 verloren. Ook de Fokkers C.VIIIw G-7 en G-9
gingen verloren. Een deel van het personeel werd
overgeplaatst.
13 mei De vliegkampen werden nog steeds bestookt
met bommen en mitrailleurvuur.
14 mei Helaas waren op het Marine Vliegkamp de
Mok geen vliegtuigen meer aanwezig die bruikbaar
waren.