Het volgende hoofdstuk
Op de achtergrond
3
De scharnierkap voorlopig op zijn plaats
misschien mogelijk de onderplaat al dan niet
met grondzicht-venster, te maken en voorlopig te
monteren. Het (laten) afwerken kan eventueel later
gebeuren. Ook het (dummy) baldakijn kan met
de baldakijnstijlen op de romp worden geplaatst,
waarna vormen, maten, constructie en bevestiging
van o.a. de bijbehorende stroomlijnkappen en
profielen kunnen worden bepaald. Overigens: uit
foto's van verbrande C.X'en op Ruigenhoek moet
worden geconcludeerd dat alleen de stijlen rechts
vóór en links achter en de condensorleidingen
aluminium profielen hadden. De overige vier stijlen
(links vóór, rechts achter en de diagonalen) hadden
dan balsa/linnen profielen zoals die om de stijlen van
het landingsgestel van de replica zijn gerealiseerd.
Het streven is van de nodige tekeningen er zo veel
mogelijk te maken.
Inmiddels wordt door vrijwilligers serieus gekeken
naar mogelijkheden een dummy lijnvizier voor het
vaste machinegeweer te maken. Misschien is ook
een dummy machinegeweer voor de waarnemer
en/of een dummy vast machinegeweer haalbaar.
Tekeningen zijn aanwezig.
Er komt ooit een einde aan het intermezzo, intussen
vindt besluitvorming plaats over het volgende
hoofdstuk.
Voor de bovengenoemde behandeling van het Project
C.X door het bestuur SVMLC is een inventarisatie
van ontbrekende details en een schatting van kosten
bij uitvoering uitgebreid tot het gehele vliegtuig.
Daarbij wordt aangegeven welke details kenmerkend
zijn voor de C.X en/of specifiek voor de 711. Ook
wordt aangegeven wat bij een complete, geheel
beklede replica met of zonder externe bewapening
en wat voor een "open" replica nog toegevoegd zou
moeten worden.
Beheer materieel: Vrijwel alle materiaal van het C.X
project is nu bij ATN, ook materiaal en klembeugels
ontvangen van Crash '40-'45 en de stroomlijnkappen en
mallen die Paul Stalenberg heeft geleverd.
Beheer documentatie: Geen nieuws over toegankelijk
maken en opname in het beheerssysteem Adlib van het
NMM.
Publiciteit: De site van het NMM toont (nog) geen
informatie over projecten. Wel kan men via
www.vriendennmm.nl/meer-weten/publicaties/spinners/
de Spinners inzien vanaf Nr 47 (januari 2013) tenminste
t/m nr 54 (oktober 2014) met de artikelen over o.a. het
C.X project.
Van De Vliegende Hollander (E-magazine van de KLu)
nog steeds geen nieuws. In het intermezzo is het project
vermoedelijk weinig interessant voor hun lezers. Het
"volgende hoofdstuk" zal dat hopelijk wel zijn.
De toegezegde plaatsing in de uitgave van maart van de
ingezonden correcties op het artikeltje gewijd aan het
C.X project (Verenigde Vleugels januari 2015) is helaas
niet gerealiseerd en daarmee niet meer relevant.
Het contact met Aeroplane Monthly Magazine is
verloren gegaan: contactpersoon beantwoordt de
e-mails niet meer.
Fondsenwerving en planning. In afwachting van nieuws
uit het bestuur van de SVMLC.
CX'n met bommen; MG waarnemer wordt pas bij inzet geplaatst De CX '711' zonder externe bewapening