HET PROJECT REPLICA
FOKKER C.X AD INTERIM
VERVOLG 4
Ton de Vries
Het Project C.X in het bestuur
En verder in het tweede
kwartaal 2 015:
22
In de schets van het vierde vervolg op het "ad
interim"- artikel uit Spinner 53 gaf ik aan dat
mogelijke alternatieven door ATN ter tafel
waren gebracht en dat, na bespreking daarvan
met Hans Berfelo (Bestuurslid projecten) en de
projectleider, het C.X project door het bestuur van
de SVMLC hoog op de agenda is geplaatst. In dit
artikel het vervolg en een beschrijving van wat er
daarnaast in het tweede kwartaal is gebeurd.
Voor de behandeling van het Project C.X door het
bestuur is een zo volledig mogelijke inventarisatie
van ontbrekende details en een schatting van kosten
bij uitvoering gemaakt voor het gehele vliegtuig.
Daarbij is aangegeven welke details kenmerkend
De staartwielstijl is hersteld
zijn voor de C.X en/of specifiek voor de 711. Ook is
aangegeven wat bij een compleet, geheel bekleed
vliegtuig met of zonder externe bewapening en
wat voor een "open" vliegtuig nog zou moeten wor
den toegevoegd. Duidelijk is dat voorlopig - afge
zien van wat vrijwilligers kunnen presteren - geen
belangrijke vorderingen in de realisatie van het
project kunnen worden verwacht zolang de nodige
fondsen ontbreken.
Inmiddels heeft een tweede overleg in het bestuur
plaatsgevonden en zijn acties afgesproken gericht
op het realiseren van een tijdelijke expositie van
de C.X "in aanbouw", bij voorkeur bij het NMM, en
ook m.b.t. de werving van fondsen.
Nu dan een terugblik, maar geen schets van het
vijfde vervolg: daarvoor moet op het moment van
schrijven nog worden gewacht op de resultaten van
de door het bestuur uitgezette acties.
De algemene situatie is onveranderd: vliegtuig en
vleugels zijn bij ATN en er is mondjesmaat aan
gewerkt. Ik zal hier niet in detail herhalen wat er
van de uitgestelde zaken nog niet is gedaan. Er is
een lijst van 14 punten afgewerkt, vooral voorberei
dend werk zoals controles, metingen en foto's ma
ken. Al doende worden vaak ontdekkingen gedaan
die tot nieuwe acties leiden. Een voorbeeld: de klep
van de verbandkast is voorlopig gemonteerd. Daar
bij bleek dat de grendels moeten worden aangepast
en dat er een slotplaat moet worden toegevoegd. Dat
is nu een van de negen punten in het nieuwe lijstje
voor één of meer (vrijwilligers)werkdagen bij ATN.
De staartwielstijl is hersteld door Jack van Egmond
Sr. die in dit verband optrad als vrijwilliger. Wiel,