23 .M«gnae..C.-i> ,-Xfi ESS M^17 T^_a?_2JE7Ctf^3iC?.01i1_ - HP Tfrf. 1&HP 310201 a wwft POST tffl l/M 6 ZE UltLiy^g.^- 2 h AAK H"f-w ..—-lJj.'7-y; L'JNVIZIER T/HITR.IK CX EN FX.51 VUERTNliVEN *1 3102,01,1 Lijnvizier voor vaste mitrailleur vork en stijl gedemonteerd, metingen aan de stijl uitgevoerd, tekening versterkingsbuis gecontroleerd, versterkingsbuis op maat gedraaid, gaten voor bout- en penverbindingen gemaakt en lasverbinding, stijl met inwendige stelblokken voor de lengte afstelling geassembleerd en het geheel in het staart stuk van het vliegtuig gemonteerd. Voorwaar een flinke klus. Het vliegtuig kan nu weer veilig wor den verreden zonder het "hondje" onder het staart- wiel dat tijdens de expositie vorig jaar nodig was. De vrijwilligers die serieus keken naar mogelijkhe den om een dummy lijnvizier voor het vaste machi negeweer resp. een dummy machinegeweer voor de waarnemer te maken zijn aan de slag gegaan. Opmerkelijk vind ik dat er verschillende methoden worden toegepast om een buis met sleufgaten te maken. Voor het lijnvizier hield dat "aan de slag gaan" o.m. in het toevoegen van hulpmiddelen aan een kolom boormachine om in een buis van 24 mm diameter veertien gleuven in lijn te kunnen uitboren en nafrezen (Tj. van Leeuwen). Het vizier is vergelijk baar met dat van de D.XXI. Door de plaatsing onder het baldakijn van de C.X is er geen duidelijke foto van die installatie. Uitslag koelmantel, sleuven aangetekend

Tijdschriftenviewer Nederlands Militair Erfgoed

Spinner | 2015 | | pagina 25