23
.M«gnae..C.-i>
,-Xfi ESS M^17 T^_a?_2JE7Ctf^3iC?.01i1_
- HP Tfrf. 1&HP 310201 a
wwft POST tffl l/M 6 ZE UltLiy^g.^- 2
h AAK H"f-w
..—-lJj.'7-y;
L'JNVIZIER T/HITR.IK CX EN FX.51
VUERTNliVEN
*1 3102,01,1
Lijnvizier voor vaste mitrailleur
vork en stijl gedemonteerd, metingen aan de stijl
uitgevoerd, tekening versterkingsbuis gecontroleerd,
versterkingsbuis op maat gedraaid, gaten voor
bout- en penverbindingen gemaakt en lasverbinding,
stijl met inwendige stelblokken voor de lengte
afstelling geassembleerd en het geheel in het staart
stuk van het vliegtuig gemonteerd. Voorwaar een
flinke klus. Het vliegtuig kan nu weer veilig wor
den verreden zonder het "hondje" onder het staart-
wiel dat tijdens de expositie vorig jaar nodig was.
De vrijwilligers die serieus keken naar mogelijkhe
den om een dummy lijnvizier voor het vaste machi
negeweer resp. een dummy machinegeweer voor
de waarnemer te maken zijn aan de slag gegaan.
Opmerkelijk vind ik dat er verschillende methoden
worden toegepast om een buis met sleufgaten te
maken.
Voor het lijnvizier hield dat "aan de slag gaan" o.m.
in het toevoegen van hulpmiddelen aan een kolom
boormachine om in een buis van 24 mm diameter
veertien gleuven in lijn te kunnen uitboren en
nafrezen (Tj. van Leeuwen). Het vizier is vergelijk
baar met dat van de D.XXI. Door de plaatsing onder
het baldakijn van de C.X is er geen duidelijke foto
van die installatie.
Uitslag koelmantel, sleuven aangetekend