Fokker C.5 Export,
licentiebouw en dooront
wikkelingen
Fokker C.5
27
Het boek Meteor F.Mk.8, LSK KLu RNeth.AF. History,
Camouflage and Markings kost 17,50 inclusief
verzendkosten. Verkrijgbaar door overmaking
van het bedrag, naar NL31 INGB0003127421 of
NL82ABNA089 271 0551 t.n.v. L.H. Boerman te
Zwammerdam, e-mail info@dutchprofile.nl;
www.dutchprofile.nl maar het boek is ook ver
krijgbaar bij de Luchtvaart Hobby Shop, Aalsmeer-
derbrug en Flash Aviation Shop, Eindhoven.
Hans Berfelo
Edwin Hoogschagen, Fokker C.5 Export, licentiebouw
en doorontwikkelingen.
Uitgegeven door Lanasta/Violaere, Emmen. ISBN
978-90-8616-117-1.
PM iKFTTftiriwtn
Li win htooflSEr a }i:
Het boek heeft 256 stevige pagina's in een hard
cover, waarbij een schilderij van Thijs Postma
voorstellende een viertal C.5's in internationale
beschildering vliegend boven Schiphol de voorkant
siert. Ruim 450 vaak onbekende foto's waarvan
enkele in kleur en een groot aantal tekeningen,
waarvan vele zijaanzichten in kleur maken het
boek tot een aantrekkelijk geheel.
Daar de geschiedenis van de Fokker C.5 een te
complex geheel is om in één boek te beschrijven,
lag het voor de hand dat na het deel Fokker C.5:
ontwikkeling, gebruik en ondergang, dat het ge
bruik bij de Luchtvaartafdeling (LVA) beschrijft,
een tweede deel zou verschijnen.
Dit tweede deel handelt, zoals de titel al zegt over
de export, de licentiebouw en de doorontwikkeling
naar en in verschillende landen.
Het boek begint met het ontstaan en de ontwikke
ling van de C.5. Dit is een onvermijdelijke overlap
met het eerst boek, om dit tweede deel separaat te
kunnen lezen.
Daarna volgen in veertien hoofdstukken de ont
wikkelingen en belevenissen van de Fokker C.5 in
evenzoveel landen. Deze hoofdstukken variëren
in lengte, naar gelang er veel of weinig informatie
over het betreffende land beschikbaar is. Eruit
springen de hoofdstukken over Denemarken, Fin
land, Hongarije, Italië, Noorwegen en Zwitserland.
Verschillende landen ontwikkelden eigen typen op
basis van de Fokker C.5. Ook al deze typen komen
in het boek ook aan bod.
Interessant is ook, dat het Fokker-ontwerp uit
1924 en de ontwikkelingen daaruit, in de tweede
wereldoorlog in verschillende landen nog een rol
speelden. Daaronder de Deense C.5's, die in Duitse
dienst, aan het oostfront actief waren.
Het boek eindigt met de niet-gerealiseerde verko
pen, de niet-gerealiseerde varianten, het Fokker
productie-overzicht en het overzicht vliegtuigen
per land.
Er wordt zeer interessante informatie over de Fok
ker C.5 gegeven en daardoor wordt duidelijk, dat
Fokker indertijd inderdaad de wereld omspande,
zoals ze helaas nooit meer zou doen.
Ieder hoofdstuk is een verhaal apart en de geschie
denis van de C.5 in diverse landen is een eye-ope
ner voor diegenen die dachten dat Fokker alleen
voor Nederland vliegtuigen bouwde.
Ik beveel dit boek van harte aan, een zeer gedegen
werk dat niet alleen de geschiedenis van een vlieg
tuigtype beschrijft, de Fokker C.5, maar ook omdat
het indirect een inzicht geeft in de Europese ont-