99
mede echter eenige gegevens, die voor de uitvoering van het werk
van groot nut waren. Zoo bleek o. a. de noodzakelijkheid om het
aantal bruggen te vermeerderen, terwijl omtrent de meest doelma
tige wijze van afwatering en bandjirpeilen meer vertrouwbare ge
gevens werden verkregen.
De zware regens hadden intusschen het aangelegde werk voor
transport geheel onbruikbaar gemaakt; vooral de aangelegde wegen
naar Roempit en Tjot-Iri, waarvan de aarden baan grootendeels
uit kleigrond bestaat, konden niet voldoende bruikbaar worden
geacht voor karrenvervoer, zoolang de verharding en begrinting
daarop niet waren aangebracht. Met de verharding van den weg naar
Roempit werd daarom, voor zoover het gebruik der transportmid
delen voor andere werkzaamheden dit slechts toeliet, voortgegaan;
van verharding van de wegen naar Tjot-Iri en Boekit-Karang werd
door den Civielen en Militairen Gouverneur afgezien, omdat ze na
de voltooiing van de ceintuurbaan niet voor transportwegen behoef
den te dienen.
In December werd met het begrinten dier wegen aangevangen in
de eerste maanden echter met weinig voortgang, omdat het gros der
Chineezen en dwangarbeiders aan de aarden baan der tramwegen
werkzaam was. Bovendien was de ongunstige weersgesteldheid de
oorzaak van veel ziekten onder de werkers.
Yoor den aanvoer van klipsteen en grint werd Decauville-materieel
afgestaan, naarmate dit van den bouw der versterkingen kon ge
mist worden-
Op 1 Maart waren de wegen naar Tjot-Iri en Boekit-Karang, met
uitzondering van de bermslooten, gereed en was de klipsteen-verhar-
ding op den weg naar Roempit zoo goed als voltooidook daar was
men met het begrinten aangevangen.
18. Ceintuurbaan met straatwegen voor de stoomtram.
Nadat in September de voorbereidende maatregelen waren getroffen
voor den aanleg van het wegennet langs en naar de posten der nieuwe
linie, werd op den 2en October 1884 telegraphisch machtiging verleend,
eenige dier wegen in te richten tot gebruik van de stoomtram. Dit
geprojecteerde tramwegennet zoude aansluiten aan den aangelegden en
