42
Kwam dit nu door de scheepvaartregeling
Neen, door de sluitingmaar zij onderwierpen zich zoo spoedig aan
onzen wil omdat zij voelden, dat die sluitiDg hen van de voordeelen
der scheepvaartregeling uitsloot.
Ook tijdens de sluiting van Generaal van Teijn, die bij volgen van
bevelen niet dadelijke voordeelen in 't vooruitzicht stelde, voelde
men onze groote macht en gehoorzaamde.
In 't einde van 1890 toch verlangde de luit. ter zee lekl. Jeekel,
commandant van H. M. Batavia, dat Pasangan 25 achterlaad kara
bijnen zou uitleveren. Pasangan gehoorzaamde, T. Maharadja Djempah
bracht ze aan boord.
In Gedong, zoo zagen wij, hadden onze met geweren en munitie
geholpen bondgenooten geen succes met de wapenen en toch legde
Gedong het hoofd in den schoot.
Dit was dan ook te verwachten en zou door de sluiting, met de
voordeelen der scheepvaartregeling in 't vooruitzicht, verkregen zijn,
zonder dat men de kleine z. g. bondgenooten tegen Gedong had
laten vechten.
Waarom heeft dan de door den Generaal van Teijn in 't begin van
1890 ingevoerde algemeene sluiting van Noord- en Westkust in
verband met de scheepvaartregeling op de Oostkust de onderwerping
nog niet ten gevolge gehad?
Dit is algemeen bekend. De Generaal had bij zijn vertrek met
de sluiting, die op oordeelkundige wijze, met ijzeren wilskracht en
energie was ingevoerd en doorgezet, dank zij vooral de marine, groote
resultaten bereikt. Wat hij daaromtrent aan de Regeering meldde
was geheel naar waarheid geschetst, zonder overdrijving en zonder
dat de toestand in eenig opzicht te rooskleurig was voorgesteld.
Vreezende, dat bij zijn opvolger de wagen weer uit het goede spoor
zou raken als deze de eigenaardige denkbeelden uitvoerde, die hij
op Batavia verkondigde en die, in 's lands belang, naar Atjeh geschre-
