289
Het relief van het terrein moet op eene militaire kaart zeer
duidelijk zijn voorgesteld.
Het voldoen aan dien eisch levert echter op de schaal 1:50.000
•eenige bezwaren op, die niet geheel uit den weg kunnen worden
:geruimd, al geeft men aan de hoogtelijnen zooals op onze
militaire kaarten geschiedt eene bruine kleur, waardoor ze
voldoende duidelijk tegen de overige details afsteken, en al maakt
men een zeer ruim gebruik van hoogtecijfers.
De afstand der horizontale snijdingsvlakken, voorgesteld door
de tranches, bedraagt toch, evenals op alle topographische kaar
ten, de helft van het aantal duizendtallen der schaal in meters,
•d.i. 25 M.; geringere hoogteverschillen dat zijn echter juist die,
welke van veel militair belang kunnen zijn kunnen derhalve
niet met de gewone hoogtelijnen worden in teekening gebracht.
Nu kan men daartoe wel hulptranches bezigen, maar dergelijke
gestippelde lijnen maken een kaart zeer onduidelijk en zijn dus
voor militair gebruik niet aan te bevelenevenmin gewenscht
mag het heeten de gewone hoogtelijnen op minder dan 25 M.
onderlingen afstand te trekken, want dit geeft tot overlading
der kaart aanleiding, terwijl het afleiden van hellingen uit de
kaart moeilijker wordt. En het is gemakkelijk in te zien, dat
het op die wijze toch niet mogelijk zoude zijn een terreinplooi
van bv. 5 M. diepte goed aan te geven, en juist zoo'n inzinking
ikan bij de keuze eener stelling van het grootste belang zijn.
De eenige oplossing om aan de genoemde bezwaren zooveel,
mogelijk te gemoet te komen bleek dan ook te zijn het bezigen
van arceeringen voor het aangeven van alle uit een tactisch
oogpunt belangrijke bodemonefïenheden die niet met behulp der
gewone hoogtelijnen op de kaart kunnen worden ingeteekend.
Door die arceeringen, welke evenals de traches bruin gekleurd
zijn, wordt, zooals gebleken is, de duidelijkheid der kaart niet
geschaad en ze neemt in practische bruikbaarheid beduidend toe.
Militaire kaarten, die zeer dikwijls onder de meest ongunstige
omstandigheden moeten worden geraadpleegd, dienen op eene
duurzame stof gedrukt en zooveel mogelijk tegen weersinvloeden
bestand te zijn.
Dat het broze kaartpapier zich hiertoe in het vochtige Indische
