eisch kan worden genoemd. Zoo eenigszins mogelijk wenschen
wij voor den avondmaaltijd „Soep" op het menu, al zal die, in
verband met het ontbreken van versch vleesch en versche groenten
wellicht van mindere hoedanigheid zijn dan in het garnizoen
gebruikelijk. Uit den aard der beperkte middelen, waarmee moet
worden gewerkt (er kan alleen in de K. W. worden gekookt) kan
geen onderscheid worden gemaakt tusschen het menu voor Euro
peanen en Inlanders, terwijl koken voor het ontbijt zoo eenigszins
mogelijk moet worden vermeden.
Op den eersten reisdag wordt een broodmaaltijd verstrekt.
Verder is gewoon brood als ontbijt uitgesloten te achten aange
zien op het verkrijgen van dit artikel tijdens het vervoer niet valt
te rekenen en het ongeschikt is om te worden meegevoerd.
Zooals later zal blijken kunnen de maaltijden lang niet altijd
op een daarvoor geschikt tijdstip worden verstrekt, doch de troep zal
zich hierin moeten schikken.
Verstrekking van versche artikelen achten wij uitgesloten. Alles,
behalve rijst, zal „uit blik" moeten komen. Meermalen zal het
noodig zijn het middagmaal (garnizoen „Soepeten") te verstrek
ken 's morgens vóór het vertrek van den trein, zoodat het gedu
rende de nachtelijke rustperioden moet worden bereid, en gedu
rende de reis koud moet worden genuttigd. De bereiding van
het ontbijt komt daardoor in de verdrukking. Op den tweeden
reisdag zou men als ontbijt kunnen verstrekken krentenbrood met
boter. Dit soort brood blijft zeker 2 dagen versch zoodat
het uit het garnizoen kan worden meegenomen. Het verschaft het
keukenpersoneel weinig werk, en valt ook in den smaak bij niet-
Europeanen. Op den derden reisdag en de eerstvolgende dagen
evenwel zal het ontbijt, ook voor Europeanen niet veel meer kun
nen zijn dan een blikje ketan of nasi goreng.
Den avondmaaltijd willen wij indien eenigszins mogelijk warm
verstrekken en op een plaats waar tijd is dezen rustig te nuttigen
(niet in den trein dus).
Aan avondbroodjes e. d. valt niet te denken. De aandacht moge
er nog op worden gevestigd, dat het keukenpersoneel een zeer
zware taak zal hebben. Gedurende de korte nachtrust moet
worden gekookt, terwijl het grootste deel der reis op open
wagens moet worden gewerkt, zoodat van rusten niet veel sprake
kan zijn.
De „uitlaadrantsoenen" kunnen wat uitgebreider zijn, doch
ook hierbij zullen versche artikelen nog niet kunnen worden
verstrekt.
Rekening houdende met bovenstaande overwegingen stelden
wij de volgende schaftorde op.
363