765
initiatief aan zijn kant en bovendien ook de keuze van de plaats waar geland
zal worden heeft. Het gaat hier niet om de verdediging van een „hgne", maar
om die van „une grande surface".
Schr. komt tot de conclusie, dat hieraan voldaan kan worden door: het
geheelé territoir in zonen te verdeelen, deze zonen te voorzien van troepen,
welke verdeeld worden in bewakings- en alarmtroepen, in verdedigingstroepen
op de meest kwetsbare punten en in aanvalsafdeelingen, welke laatste evenals
de bewakingstroepen moeten voorzien zijn van middelen van versneld vervoer.
Ten slotte moeten zooveel mogelijk hindernissen worden aangebracht op de
plaatsen waar een landing mogelijk is.
Het belangwekkende artikel, dat zeer zeker voor ons de bestudeering waard
is, eindigt schr. met: „II ne pourrait qu'un jour la plupart des nations concluent
un accord limitant ou interdisant l'emploi de certains moyens d'attaque. Maïs
co mme le dépot de détachements chez l'ennemi n'a rien de cruel, d'inhumain,
ce procédé ne sera certainement pas proscrit. Etudions-le done, et pour nous
défendre contre lui et, le cas échéant, pour nous en servir".
Luchtmacht. Mei 1933. Beteekenis en gebruik van den jachtvliegdienst in
Frankrijk
Het artikel dat bewerkt is naar een „conférence sur la chasse" voor de
„Ecole Supérieure de Guerre" in 1930, is een vervolg van het over hetzelfde
'onderwerp handelend opstel in het Februarinummer van „Luchtmacht". Schr.
legt nog eens den nadruk op de groote spaarzaamheid welke bij den inzet van
luchtstrijdkrachten moet worden betracht en geeft aan, dat, aangezien de
jachtvliegdienst niet alles kan doen omdat de jachtverbanden niet tegelijkertijd
kunnen „beschermen" of „tegenwerken en vernietigen", het noodig is dat de
bevelvoering, afhankelijk van de manoeuvre, welke zij heeft ontworpen, en
van de ontwikkeling van het gevecht:
a. duidelijk aan den jachtvliegdienst omschrijft, wat zij van haar verwacht.
b. de volgorde van belangrijkheid aangeeft, volgens welke de uitvoering van
verschillende opdrachten moet worden verzekerd.
De verdere uitvoering van de opdrachten moet door de bevelvoering
worden overgelaten aan den commandant der luchtstrijdkrachten; immers
deze alleen kan den inzet aan middelen voor de opdrachten bepalen, afhan
kelijk van de vijandelijke luchtwerkzaamheid, de atmosferische omstandig
heden, het aantal beschikbare vliegtuigen, de mate van uitputting der vliegers.
Vervolgens stelt Schr. de vraag: „Wanneer zal de bevelvoering aan haar
jachtvliegdienst vragen om te „beschermen" en wanneer om een „tegenwer-
kings-en vernietigings"-opdracht uit te voeren en hoe moet de volgorde van
belangrijkheid voor deze opdrachten worden opgesteld Als antwoord op
deze vraag kan slechts gelden, dat geen schema voor het gebruik van den
jachtvliegdienst kan worden gegeven, indien de jachtvliegdienst moet optreden
in verband met gevechtshandelingen op den grond. Elk geval vereischt een
afzonderlijke oplossing. Schr. geeft dan eenige voorbeelden, o.a. het geval,
dat slechts over een zwakken jachtvliegdienst wordt beschikt; aangezien dit
toeval meer in onze verhoudingen past mogen wij hetgeen Schr. hierover
mededeelt den lezer niet onthouden n. 1.„Dan kan er dikwijls geen sprake
van zijn den jachtvliegdienst te verdeelen in gedeelten, welke belast worden
met de „bescherming", welke groote beschikbare effectieven vereischt, en andere,
welke belast worden met de „tegenwerking en vernietiging". Dan zalerveelzl
niets anders overblijven, dan dat men de opdracht geeft den vijandelijken
verkenningsvliegdienst rusteloos aan te vallen. Aldus wordt de vi;and gedwon
gen, een belangrijk gedeelte van zijn jachtvliegdienst voor „bescherming"
in te zetten, welk gedeelte dan voor offensieve doeleinden verloren is. Het
gevolg hiervan zal dus zijn, dat een betrekkelijke vrijheid van handelen voor
den eigen verkennings- en waarnemingsdienst wordt verkregen".
Nooit mag worden vergeten, dat het moreele overwicht, hoofddoel van de
luchttactiek moet zijn en dat dit overwicht slechts verkregen of behouden kan
worden door offensief op te treden, dus door de „tegenwerking en vernietiging".
De jachtvliegdienst is daartoe in staat door de snelle verplaatsbaarheid, zoodat
