De Convair F-102A Delta Dagger 56-0980 in de landing op Soesterberg.
van Nederlandse radio controllers, dit omdat
het 32nd in Nederland ook met Nederlandse
controllers werkten. De Richard I Bong tro
fee werd aan het 32nd geschonken voor het
feit dat voor het eerst de competitie gewon
nen werd door een unit van overzee. Ook
leverde de overwinning van de competitie en
het feit dat het 32nd haar eigen vliegtuigen
naar en van Florida had overgevlogen het
squadron haar eerste Hughes Achievement
Award op.
Tijdens 1966 en 1967 werd het 32nd eerste in
de NATO/AFCENT Air Defense Competi
tion. In 1967 werden zes kisten op de vliegba
sis Erding in Duitsland op alarm geplaatst,
dit omdat er een Mig 17 was geland in zuid-
Duitsland.
In 1968 werd het 32nd winnaar in de
"Loadeo" op Lakenheath in Engeland. De
"Loadeo" is het bewapenen van een vliegtuig
in competitie verband.
Tijdens de gehele F-102 periode was het
32nd ondergebracht bij het 86th Air Division
Foto: MAP
op de Vliegbasis Ramstein in Duitsland. In
november 1968 werd het 86st opgeheven en
viel het squadron rechtstreeks onder het
commando van cle 17th Air Force.
De kleuren op de vliegtuigen veranderden
om de twee a drie jaar. Eerst vlogen de F-
102's met een rood-wit- blauwe staart. Hier
werd het embleem aan toegevoegd en rood-
wit-blauwe klompjes op de neus. In 1963
werd de rood-wit-blauwe staart verwijderd.
Deze kleuren kwamen terug op de deuren
van het remparachutecompartiment. In
1965 werd op de staart een horizontale wit-
groen-witte band aangebracht met daarin
het 32nd embleem. De rood-wit-blauwe para
chutedeurtjes bleven tijdens deze periode
nog bestaan. In 1965 werd begonnen met de
invoering (helaas) van het camouflage
patroon, bruin, donkergroen en licht groen.
Tot aan de komst van de F-4E Phantom, ble
ven de F-102's vliegen in deze kleuren. Een
groot probleem voor toenmalige spotters was
dat je aan de camouflage niet kon zien of de
17
