Benzine
De benzinestandaanwijzing was bij de AT-16 in "Imperial gallons", bij de AT-6 in "U.S. gallons"
gecalibreerd.
Staartwiel
Dit had bij de AT-16 in normale uitvoering een diameter van 10", bij de AT-6 een diameter van
12".
Mitrailleurs
Bij de AT-16 kon in de SB-vleugelhelft een mitrailleur worden ingebouwd. De AT-6 had eveneens
in de rechtervleugelhelft een vast ingebouwde mitrailleur, maar had bovendien een draaibare
mitrailleur, die op affuit in de stuurkuip van de tweede bestuurder was geplaatst.
De voorste vlieger beschikte ook nog over een vast ingebouwde en door het schroefvlak schietende
mitrailleur, die aan de rechterrompzijwand was ingebouwd.
Stoelen
De stoel voor de 2e bestuurder was bij de AT-6 draaibaar gemaakt.
Overige verschilpunten
De instrumentenborden en hun ophanging waren verschillend uitgevoerd. Hetzelfde gold voor de
bommenrekken en het electrisch systeem.
Bronvermelding:
- CAD Dsr. 19430. Dl. 1: schrijven Directeur Materieel Luchtmacht/Hoofd afd. Productie en
Reparatie (Lt.Kol. A.H. Geudeker) d.d. 06.12.51 aan Chef Luchtmachtstaf t.a.v. Maj. C.
Plooi j.
25
